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中國時報【呂雪彗╱台北報導】
明年國建目標近日內將向小英總統報告，包括4年中期計畫，明年經濟成長率國建目標高於2.0％以上，預計年後定案。而行政院將推動全台軌道運輸網4年、8年交通建設，甚至30年願景規畫，扮演蔡政府擴大內需的火車頭，目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。
林揆27日將聽取30年軌道運輸路網願景報告，受矚的是，在全國軌道運輸網的盤點中，政務委員張景森與交長賀陳旦不同調；張倡議北宜直鐵應認真納入評估，尤其為東部打造快捷路網有其必要性，但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵，有待林揆裁決。
另高鐵將往南延伸至屏東、台東，明年啟動可行性評估及綜合規畫；至於往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵北延目的。
台灣過去交通運輸網路都是片段、區域，並沒有全國性路網的概念，日前林揆指示政委張景林、吳宏謀，召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」，讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務，因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」。
知情高層表示，全台軌道運輸網是重要綠色交通建設，北中南以高鐵為骨幹，串連都會區，要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網；台鐵要打通瓶頸，包括台北至花東雙軌化，有些路段則要電氣化，而普悠瑪號能否再往南或往東運行，彌補高鐵的不足，都列入研究。
另觀光支線，例如到墾丁、阿里山及集集等支線，規畫更佳路網。此外，就是各地鐵道的高架化及地下化工程，讓台鐵車站周遭土地更佳利用。至於都會區台鐵區間車要走向捷運化，未來北中南東都要有城際網絡，讓高鐵、台鐵捷運「三鐵」相輔相成。
知情高層表示，明年國建目標經濟成長率要高於2％以上，且提出4年中期國建規畫，其中除國營事業綠能投資是點火擴大內需外，公共建設更是拚經濟主軸，全台軌道運輸網將作為重要公建配置，成為帶動經濟動能的火車頭。
中國時報【趙靜瑜╱台鎖精套環北報導】
兩位同為交通大學的教授，鋼琴家辛幸純與科技藝術家謝啟民將第一次合作辛幸純「畫說音像」鋼琴獨奏會，以作曲家拉威爾的樂曲詮釋進行同步影像創作，發揮交大科技結合人文的長處，讓這場音樂的饗宴不僅止於聽覺，更藉由視覺的表達開啟樂迷對音樂的想像空間。
「我希望創造更多新的形式，可以讓樂迷透過不同路徑了解古典音樂。」辛幸純說，音樂是另一種說話的表達形式，她常思考這種抽象的語言是不是也同時激發動人的畫面與意象？另一方面，辛幸純也希望讓其他藝術家有機會跟古典音樂交流，「音樂家在彈琴時都有自己的畫面，我希望大家可以在這場音樂會上，用自己的感官感受到的色彩。」
這場音樂會以巴赫、莫札特、斯克利亞賓與拉威爾的作品為主體，多媒體部分則以拉威爾的夜色音景《加斯巴之夜》為主，整個國家音樂廳舞台將作天幕，將畫面投影在布幕上，多媒體影像投影在舞台，讓線條與顏色緩緩流下。拉威爾的《加斯巴之夜》音色燦爛豐富，從朦朧夜色來到水中世界，水精靈忽然現身，驚鴻一瞥，霎那間暗潮出現，惡精靈史卡波攪亂一池靜水，最後如同詭異的夢回歸於平靜。
五年級鋼琴家辛幸純出生於台南，師事楊小佩，13歲讀完光仁中學音樂班一年後就當小留學生赴英，進入當代小提琴大師曼紐因 (Yehudi Menuhin) 所創辦的音樂學校，是台灣少數親炙曼紐因的音樂家。辛幸純16歲時曾返國與郭美貞指揮的國台交前身台灣省立交響樂團在台北國父紀念館演出協奏曲，美少女鋼琴家返國轟動當時樂壇，她也多次與曼紐因在英國南部Upottery音樂節中同台演出二重奏。
1986年辛幸純赴美攻讀學位，後拿到紐約州立大學石溪分校讀音樂演奏博士學位，音樂深受傳統歐洲演奏傳統與風格影響，風格洗鍊，返國後任教於美女交友交大音樂研究所至今，不讓自己鬆懈，辛幸純每年仍固定舉行音樂會挑
戰自己。
辛幸純「畫說音像」鋼琴獨
奏會將於12月18日下午三點舉
行，地點在台北國家音樂廳。
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