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工商時報【袁延壽╱台北報導】

追漲不追跌!加工絲、尼龍下游廠商,在產品價格走高下,需求已被激出;國內紡纖主要上、中游廠遠東新(1402)、新纖(1409)及力麗(1444)、宏益(1452)、集盛(1455)等廠都指出,訂單能見度高,明年第1季營運穩啦。

原料乙二醇(EG)及純對苯二甲酸(PTA)、CPL價格,在國際油價走高帶動下上漲,12月中旬開始就讓加工絲、尼龍產品的價格分別漲了4~9%。

新纖指出,這一波加工絲、尼龍產品的漲價調幅多少不重要,最重要已引出市場需求,讓整個景氣回溫,需求起來了,價格上漲趨勢自然就走揚。

集盛指出,這一波尼龍、加工絲產品價格上漲,已讓加工絲、尼龍下游客戶手中原本要下訂、卻又遲疑的定單,立即動作採購,把現在低迷的需求帶動起來。

力麗也認為,品牌客戶調整庫存雖慢,但新季度對新品的需求仍在,運動大廠下單量逐步回升,第4季的訂單量已比第3季增加,現在又逢國際油價上漲,客戶端在心理上、拉貨動作已明顯看出加強。

每年的第1季春節假期,塑化廠都會陸續進入歲修,因此,紡纖廠預期,原料的報價不會下跌,加工絲及尼龍價格就可維持在高檔、甚至還有走高空間,下游廠商也會看到這些趨勢,追強精套漲不追跌下,2017年第1季加工絲、尼龍的需求會比過去二年增溫。

聚酯POY上漲,後續將帶動假撚紗的調漲,宏益目前假撚機達34台,其中雙胞胎式機台25台,單胞胎式機台9台,明年新購置的2座新雙 胞胎機台預估下半年投產,有利於明年營運。

加工絲、變頻跳蛋尼龍業者預期,在價格調漲及下游拉貨力道增強下,這波訂單回溫的狀況應可延續到明年第1季。

(中央社記者溫貴香台北19日電)假使遠東航空股份有限公司有意整合,金融監督管理委員會主任委員李瑞倉今天表示,確實有助於解決復興航空運輸股份有限公司問題,金管會樂觀其成,但須由交通部民航局先處理。

外傳遠東航空表達有意接手興航,正積極向興航債權銀行團爭取重整資格。

李瑞倉上午在立法院財政委員會受訪表示,興航問題可分兩方面,首先是台灣證券交易所有機制,可能明天開會,經董事會開會決議要下市,經40天觀察期就下市。

至於外傳遠東航空有意接手,他說,假使有意整合,確實有助於解決興航問題,金管會樂觀其成,但交通部民用航空局先處理,金管會可一旁觀察,配合辦理。

李瑞倉表示,不是興航透過正式管道宣布的消息,金管會只能在旁邊觀察,金管會注意到股票有些特殊變化,已掌握進出的投資者,會進一步了解到底有沒有違規的地方。

至於有無借殼上市嫌疑?他說,這個不敢講,不用每件事都用負面看法,假使有公司真要替興航解決問題,希望真心拿出誠意,但現在沒正式消息、民航局也沒正式消息,像第三者在外提意見而已,要看有什麼具體行動。

記者追問銀行團好像不願意?李瑞倉說,銀行團基於債權保障,當然會有意見,可進一步協商,這個消息是否確實、可行?目前都言之過早。1051219

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