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(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。

新北市副市長李四川表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為107年底完工的目標做好準備。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生費洛蒙香水>威而柔命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠,建置面積約可節省88,000平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站,全長9.55公里,設14個車站,1個機廠,明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成107年底完工的目標,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩,為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)

圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會

工商時報【曾麗芳╱彰化報導】

「彰化縣綠能發展願景論壇暨綠能產業策略聯盟成立典禮」昨(19)日登場,逾28家風、光、綠電相關廠商代表與會力挺。彰化縣長魏明谷致詞時指出,彰化縣政府預計未來成立「彰化再生能源電力公司」;另將制定自治條例保障綠能產業,期望向中央爭取碳權及碳權的認證,藉此增加彰化縣收益。

「彰化縣綠能發展願景論壇暨綠能產業策略聯盟成立典禮」,相關產業界代表包括NPI/玉山能源創辦人暨董事長尹和頓、英華威風力發電董事長王雲怡、梅翠風力總經理張宗仁,以及丹女生視訊能風力、上緯新能源、風力發電產業協會、台電、友達光電、辰亞能源、中華民國太陽光電發電系統商業公會、大同、新日光能源、進金生能源、中華電信、漢翔等與會。

魏明谷表示,彰化縣得天獨厚,擁有全國最好的太陽能發電效能及海上風力發電的場域;此外,彰化縣為全國第3大養豬畜牧大縣,對生質能的發展,縣府將積極發展綠色能源。

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